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楼主: 寒竹弄影

【侃侃三人组 2016两会特期】:新能源汽车,如何跑的更远?

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发表于 2016-3-17 16:29 | 显示全部楼层
从综合实力看,这三家企业是中国新能源汽车当之无愧的骨干企业。
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发表于 2016-3-17 16:30 | 显示全部楼层
目前,后面追赶者众多,有的还具有相当的技术实力、经济实力、开拓创新实力。
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发表于 2016-3-17 16:30 | 显示全部楼层
“十三五”期间,这三家企业一定会发展得更快、更好、更强,成为中国新能源汽车产业的中坚力量、带动力量,也会在世界新能源汽车格局中占有重要地位。同时,我也期待涌现出更多、更强的新的骨干企业。
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发表于 2016-3-17 16:30 | 显示全部楼层
比如长安汽车。作为目前中国自主品牌的领导者,今年3月长安汽车发布了新能源汽车战略,准备到2025年投入180亿元,推出34款新能源汽车产品,到2020年新能源汽车累计销量达到40万辆,2025年累计销量突破200万辆。除了销量目标,他们还提出到2025年实现新能源汽车“五一八”的性能目标。
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发表于 2016-3-17 16:31 | 显示全部楼层
再比如上汽集团。今年1~9月上汽集团的新能源汽车销量超过8500辆,预计今年将超过1.3万辆。他们计划到2020年在新能源汽车上的投入达到200亿元,并实现产销60万辆,其中自主品牌为20万辆的目标。未来,上汽集团自主板块和旗下的两家合资公司都将在新能源汽车领域发力。
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发表于 2016-3-17 16:31 | 显示全部楼层
产生一批具有新特质的新企业。新能源汽车已经成为新技术革命和产业革命中的焦点行业,许多有眼光、有实力、有理想的企业家都聚焦在新能源汽车上,特别是一些互联网企业,更是对新能源汽车充满希望、充满信心、充满激情,几乎一流的互联网公司都决心进入新能源汽车行业。“十三五”将是这些企业大显身手的时期。
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发表于 2016-3-17 16:31 | 显示全部楼层
新能源汽车产业是全球汽车产业共同努力打造的新兴产业。在前一个阶段,跨国公司在中国市场上对于新能源汽车说得多做得少。
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发表于 2016-3-17 16:31 | 显示全部楼层
过去,跨国公司在中国市场上没有表现出新能源汽车方面的优势,但这并不代表他们没有实力,恰恰相反,他们在新能源汽车方面做了大量卓有成效的技术研发、产品创新工作。
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发表于 2016-3-17 16:31 | 显示全部楼层
当中国新能源汽车市场启动后,跨国公司表现出了空前高涨的热情,加大了推出新能源汽车的力度,迅速显现出进入新能源汽车市场的能力。“十三五”期间,这种态势将进一步加强。
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发表于 2016-3-17 16:32 | 显示全部楼层
比如丰田汽车已经出手,在混合动力产品的市场投放上力度空前,它对中国新能源汽车市场和产业产生的影响不容忽视。
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发表于 2016-3-17 16:32 | 显示全部楼层
而“排气门”事件的发酵对大众集团发展新能源汽车产业将是一个正向推动力量,有消息称,大众汽车已把产品战略重点放在电动汽车上。
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发表于 2016-3-17 16:32 | 显示全部楼层
一些中小型企业从低端新能源汽车切入,以顽强的拼搏精神、超常的市场开发能力、紧贴消费者的草根精神,逐步提高产品品质和技术,勇敢而坚决地进入新能源汽车产业的竞争中。
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低速电动汽车企业中将涌现出有竞争力的企业。
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一些中小型企业从低端新能源汽车切入,以顽强的拼搏精神、超常的市场开发能力、紧贴消费者的草根精神,逐步提高产品品质和技术,勇敢而坚决地进入新能源汽车产业的竞争中。
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我们不能忽视目前数量众多的中小型新能源汽车企业,虽然它们是生产低端产品的中小型企业,技术底子薄、产品品质较低、经济实力不强,但却十分接地气,了解低端消费者的需求,对中国三四级市场和农村市场有超强的认知、开发和拓展能力。
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我们不能以精神代替技术,但有了精神也会学到技术、掌握技术,如果只有技术而没有积极进取、奋力拼搏、开发创业的精神,那么技术就成为无用的摆设,对新能源汽车产业起不了任何作用。
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发表于 2016-3-17 16:34 | 显示全部楼层
汽车行业的大企业,在不同程度上都存在着有技术没产品,有产品不贴近市场、不贴近用户的问题,而这些中小型企业恰恰相反。
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发表于 2016-3-17 16:34 | 显示全部楼层
虽然它们掌握的技术不多,也不先进,但心中装着用户、眼睛盯着市场,不断学习、创新、开发,在市场中摸爬滚打,在与用户的交往中学习锻炼,在与高端企业合作中练本领。
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发表于 2016-3-17 16:34 | 显示全部楼层
我们已经看到了一批这样的企业正在成长,未来五年,它们的崛起只是时间问题。
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[LV.Master]伴坛终老

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一网情深 发表于 2016-3-17 16:34
我们已经看到了一批这样的企业正在成长,未来五年,它们的崛起只是时间问题。

新能源汽车的发展很有前途。
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