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这三个驾驶技巧是为了应试教育!

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发表于 2018-3-9 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,是减速时,刹车离合一起踩。咱们驾校教练一般会让我们在踩刹车前,带上离合器一起踩。为什么这样教呢?因为,咱们在学车的时候,一般车速比较低,甚至油门都用的很少,所以,在这种低速行车的时候,如果仅仅只踩刹车,速度低于相应档位的应有速度的时候,就很容易把汽车憋灭火。

咱们新手不好把握,而且考试中熄火是大忌,直接会判为不及格,所以教练为了避免这种情况的发生,会让学员们踩刹车的时候,同时把离合器也踩下去。

但是这种做法仅仅只在考试时候可以用,在我们实际道路开车,确是存在安全隐患的一种驾驶行为。车速很高的时候,踩下离合器,其实是把发动机的动力来源切断了,发动机也没有了反制动力,这样刹车片就会承担更大压力,特别是我们走连续下坡路段的时候,很容易造成刹车的热衰减,导致刹车失灵。

所以,即使不走这种连续下坡路段,正常开车的话,我们也要先踩刹车减速,然后,当车速降下来后,再踩下离合器。

第二个,就是换挡时看时速表。我们每个档位都有一个大概速度,我们有些教练也教过这样的一个换挡“技巧”:当速度达到10km/h,升二档;速度达到20km/h,升三挡;当速度达到30km/h,升四档;当速度达到40km/h,升五档;

如果看这个时速表来切换档位,很容易出现高档低转速的情况,这样带来的后果就是,会感觉到拖挡,油耗升高,时间长了,发动机会有油泥和积碳产生。

正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般咱们5挡手动车是在2000转的时候升挡,1500转以下就降档。但这也并不是让大家每一次升降档都去看自己的转速表,而是我们尝试去听发动机达到这样转速的时候的声音,每次通过声音的感觉去判断是该升档还是降档了。


第三个,是只松离合器起步。一般我们在练车的时候,尤其是科目二,教练是不允许踩油门的,只练离合和刹车的操作,当然,也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高,单离合起步一般没问题,而且有的车,不需要踩油门,也能完成斜坡起步,但是我们很多家用车确是做不到的。

所以,我们很多新手刚拿到驾照开车的时候,经常容易熄火,就是因为不习惯踩油门的原因。平常路段还没问题,但到在红绿灯路口熄火了,就更容易紧张的不知所措,给我们新手开车带来很多压力和心理负担。

正确的做法是,松抬离合器达到半联动位置的时候,点油门,可以给车子更大的起步动力,而且不容易熄火。

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